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温州要成长三角和海西经济区“连接点?#20445;?
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 (关键词:连接 长三 成长 温州   城市 铁路 长三角 杭州 高铁)
  

  由中国铁建参建的杭温高铁负责标段开工,加速推进杭州至温州高铁项目的建设。

杭州至温州高铁(Ⅰ期工程)

起自杭州西站,终至温州南站,全长331公里,设计时速350公里

,总投资390.1亿元,已列入国家《中长期铁路网规划》,是一条集骨干路网、城际和旅游功能于一体的高速铁路。

杭温高铁是连接杭州都市区、金华-义乌都市区和温州都市区1小时的最快捷通道;也是长三角高速铁路圈的重要组成部分;更是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道。

利好温州新城和温州经济

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杭州到温州

2009年,沿海铁路(甬台温、温福铁路)通车时,时速250公里的铁路让温州成为省内首批、国内较早拥有动车专用线的城?#23567;?/p>

2015年底,金温铁路正式通车。新的金温铁?#25151;?#36890;运营,与杭长、杭甬、甬台温三条铁路围成一个巨型铁路环线,环线上的城市之间2小时左右便能抵达。铁路南站也逐渐成为温州城市交通主枢纽和最大的“都市门户”。

2016年以后,温州高铁新城被温州市列入重点部署倾力打造的“5 2”亮点区块之一,并全力启动温州高铁新城(总面积14.33平?#28966;?#37324;)的开发建设。温州新城目标明确,即以温州南站为?#34892;模?#20197;现代物流、高端商贸、旅游集散为主导产业,打造一座集创意、时?#23567;?#37329;融、生态、人居和网络经济于一体的“大气开放”的温州高铁新城,助推温州建设成为东南沿海重要?#34892;?#22478;?#23567;?/p>

温州高铁新城

如果杭温高铁再开通到温州,温州多了一条高铁,形成更加密集的高铁网络,客流商物流随之增加,

对于温州新城,温州的投资以及温州作为浙江南部?#34892;?#22478;市的地位将会有力提升!

近些年,温州在大力推动温商返温投资兴业,随着交通的优化,城市地位的提升,相信温商投资也会更加跟随而来。

有人担心认为,一旦杭州温州高铁开通,会形成省会虹吸效应,对温州经济不利。

其?#25285;?#36825;种担心大可不必。一来杭州温州距离远(大部分消费仍会留在本地。国内一个例子是,广州佛山地铁开通后,佛山的商贸服务业不减反增),温州本身是具有较为完备独立的经济体系。此外,互联网、大数据成为杭州的最大支柱产业之一,对于新经济而言,基本不存在与温州抢夺产业、抢夺土地资源问题。

高铁开通,反而有利于杭州的互联网、科技产业互补到温州,协同发展的观念也会更?#30001;?#20837;人心。

拉紧长三角和海峡西岸经济区

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海西经济区

海西经济区包括:福建福州?#23567;?#21414;门?#23567;?#27849;州?#23567;?#33670;田?#23567;?#28467;州?#23567;?#19977;明?#23567;?#40857;岩?#23567;?#21335;平?#23567;?#23425;德?#23567;?#24191;东汕头?#23567;⒔已羰小?#28526;州?#23567;?#26757;州?#23567;?#27993;江温州?#23567;?#20029;水?#23567;?#34914;州?#23567;?#27743;西抚州?#23567;?#19978;饶?#23567;?#40560;潭?#23567;?#36195;州?#23567;?#20849;计20个地?#37117;?#20197;上城?#23567;?/p>

这么大一个区域,就如一棵大树,需要有主干城市,也需要有枝枝叶叶。

我们认为,

主干城市应该是厦门市(2017年GDP为4300多亿)、泉州市(2017年GDP为7500多亿)、汕头市(2017年GDP为2300多亿)、赣州市(2017年GDP为2500多亿)和温州市(2017年GDP为5400多亿),

发挥这些城市的互补、融合和带动作用,海西经济区的整体力量才可发挥出来。

而杭温高铁的意义在于

,既可提升温州在浙江省内的作用,还让长三角以温州(并非长三角主要区域城市,只是长三角末?#39029;?#24066;)为大的连接节点,发挥温州的特殊作用,密切长三角与海西经济开发区的联系。

长三角已经上升为国家战略,而海西经济区正处于建设初期,需要与长三角加强互动协调,而以温州为节点做出更多探索?#23548;?#30456;信对两大经济区都是有利和值得期待的。

温州处于浙江南部,长三角末梢

 

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来源:温州商会网 责任编辑:李丽   

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